刹车片作为车辆制动系统中的核心部件，其性能和品质直接影响着车辆的安全性。作为刹车片的核心成分，摩擦材料又直接决定了刹车片的性能和品质。摩擦材料在车辆制动系统中的重要地位可见一斑。

整体而言，刹车片中所使用的摩擦材料可分为增摩材料和减摩材料。顾名思义，增摩材料就是增加摩擦力的材料，用于提高刹车片的制动能力。而减摩材料则是减小摩擦的材料，用于减小刹车片在使用中的磨损，延长使用寿命，并减小制动噪音，提高制动舒适性。

在现行技术条件下，刹车片常用的减摩材料有以下这些。

1. 人造石墨

作用：减摩，用于摩擦材料中明显稳定摩擦系数、维持制动过程中平稳、舒适、降低对偶片面损伤及制动噪音、降低磨损率。

2. 天然鳞片石墨

作用：具有良好的导电导热性能和润滑性能，化学性能极其稳定，耐高温，耐酸、碱腐蚀。是一种价格便宜性能优异的减摩降摩材料。

3. 雾化异性铜粉

作用：降低产品硬度，减小磨损率、提高使用寿命、使产品具有良好的导热性能从而降低热衰退稳定摩擦系数、减小制动时的震动和噪音增加刹车舒适感。

4. 二硫化钼

作用：是高端摩擦片常用的材料。具有优越的化学稳定性和机械安定性均。抗高压，抗高温，抗水淋，耐酸碱，抗辐射。在使用温度低于400℃时能够有效地减小摩擦系数，减低磨损，延长使用寿命，减小制动噪音，。在使用温度高于540℃时，二硫化钼氧化转变为三氧化钼而失去层状结构，不能降低摩擦系数，但能够仰制树脂向钢铁表面的转移，有效减少复合物的磨损，大幅提高耐磨性，延长使用寿命。

除了以上材料外，其他常见的减摩材料还有云母，膨胀蛭石等。

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