固体润滑涂层除应用于传统的航天、航空领域以外，在其他工业领域的应用也日益扩大，本编就固体润滑涂层在汽车工业领域的应用做详细介绍。

1、座椅系统：座椅调整轨，座椅安全带闩和回型夹，以及所有紧固件。上述部位通常使用二硫化钼基固体润滑涂层。作用是减少摩擦、达到平稳、安静、无故障操作，改善启动部件和滑轨的可靠性，防止闩、紧固件、回型夹的腐蚀

2、电器部件一一起动器／交流电机：超限离合器、花键、螺纹。上述部位通常使用二硫化钼基固体润滑涂层。作用是减少磨损、提高寿命，改善冷启动性能（降低静摩擦系数），起终身润滑作用

3、底盘系统：螺栓等紧固件，上述部位通常使用二硫化钼基固体润滑涂层。作用是隔离、避免噪声和震动的传递，防止螺栓和其他紧固件的腐蚀，承受常温到150℃高温周期作用。

4、发动机系统：①多层金属垫片：使用二硫化钼基和聚四氟乙烯基固体润滑涂层，作用是减少金属表面和橡胶层的磨损腐浊，维修时零件容易拆卸。②活寒一缸衬 ：发动机活塞一汽缸工作时的温度为250-300℃，上述部位通常使用耐300℃的固体润滑涂层。可以是石墨基、二疏化钼基和聚四氟乙烯基固体润滑涂层，作用是减少冷启动时的磨损，减少活塞和缸壁间的摩擦，减少发动机使用中时的噪声，降低燃油消耗（通过减少摩擦）

5、门系统：门铰链、内门板、窗调整机构，上述部位可使用二硫化钼基和聚四氟乙烯基固体润滑涂层，作用是减少摩擦，改善启动部件和滑轨的可靠性，减小开关门时产生的吱吱声和卡嗒声。

6、锁系统：门锁、后备箱锁、引擎盖锁、安全带锁，上述部位可使用二硫化钼基和聚四氟乙烯基固体润滑涂层，作用是减少摩擦、提供长寿命无油脂润滑，达到平稳无故障机械操作．提高耐腐蚀性能。