答:润滑脂的zui高或zui低使用温度往往指的是极 限温度。在极限温度条件下,润滑脂的性能往往与其初始性能相差很远,往往会出现润滑不足等问题,更甚出现无法满足润滑需要的情况。因此,确定一个能够满足润滑需要的润滑脂的使用温度范围十分必要。瑞典斯凯孚集团(SKF)提出了双交通灯概念,给出了低温极限、低温性能极限、高温性能极限和高温极限的定义:
●低温极限:润滑脂允许轴承可容易地启动时的zui低温度;
●低温性能极限:在该温度极限以下,滚动元件和套圈接触表面的润滑脂供应可能不足;
●高温性能极限:在该温度极限以上,润滑脂将以不受控制的方式发生氧化,因此将无法精确地确定润滑脂的使用寿命;
●高温极限:当超出该温度极限时,润滑脂将永久失去其稳定结构(如皂基润滑脂的滴点)。
定义提示:润滑脂应避免在低温极限温度以下或超出高温极限温度工作,否则润滑脂将不能提供可靠的润滑,此时应标出警戒的红色;润滑脂如果在低温性能极限和高温性能极限附近的温度下工作,应标出黄 色,提示此时润滑脂的使用寿命会缩短。
一些常见的矿物油型润滑脂的使用温度范围见下表:
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